Driftstabsforsikring i praksis
Fra dækningsudløsende skade til dokumenteret økonomisk tab
Når en virksomhed rammes af brand, maskinskade eller en anden alvorlig hændelse, er tingsskaden ofte kun begyndelsen. Det største økonomiske tab kan opstå, fordi produktionen stopper, leverancer forsinkes, kunder forsvinder eller virksomheden må drives videre på dyrere vilkår.
Driftstabsforsikring ligger i krydsfeltet mellem forsikringsret og regnskab. På dette kursus kombinerer advokat Christian Werenberg og statsautoriseret revisor Poul Erik Nielsen de to fagligheder og gennemgår både dækningsspørgsmålet og den økonomiske opgørelse af tabet.
Du arbejder med et sammenhængende skadesforløb fra den dækningsberettigede tingsskade til den endelige driftstabsopgørelse og med de punkter, hvor der typisk opstår uenighed mellem virksomhed og forsikringsselskab.
Datoer
Pris og omfang
Sted
Hvem er kurset for?
Kurset er relevant for dig, der arbejder professionelt med virksomheders risici, forsikringer, kontrakter, økonomi eller skadehåndtering.
Det gælder blandt andre forsikringsmæglere, assurandører og skadebehandlere, CFO’er, økonomichefer og controllere, risk managers og virksomhedsjurister samt revisorer og økonomiske rådgivere.
Kurset er også relevant for andre, der arbejder med større erhvervsskader.
Der kræves ingen særlige forudsætninger for at deltage.
Underviser
Christian Werenberg har årelang erfaring med forsikringsret og med at føre rets- og voldgiftssager på området. Undervisningen tager blandt andet afsæt i hans bog Ansvar, Risiko og Forsikring ved Byggeentrepriser. Materialet suppleres med aktuelle afgørelser, cases, oversigter og praktiske tjeklister.
Det får du med hjem
Vi begynder med, hvornår en driftstabsdækning udløses, og hvilken tingsskade der skal ligge bag. Herfra ser vi på forsikringsinteressen, fastsættelsen af den rigtige sum samt betydningen af dækningsperiode, karenstid og en realistisk retableringstid.
Vi arbejder med den økonomiske opgørelse af driftstabet, herunder omsætningsnedgang, sparede omkostninger og den forsikrede bruttoindtjening. Vi ser også på, hvordan trends, sæsonudsving, kapacitetsbegrænsninger og den hypotetiske udvikling uden skaden kan påvirke opgørelsen.
Tabsbegrænsning og meromkostninger er også en del af kurset. Her ser vi blandt andet på, hvornår det kan betale sig at bruge penge på at reducere tabet. Vi kommer desuden omkring leverandør- og aftagerdriftstab, forsyningssvigt og hindring af adgang samt forlænget retablering, myndighedskrav og lovliggørelse.
Dokumentationen spiller en central rolle i en driftstabsskade. Vi arbejder derfor med budgetter, historiske regnskaber, ordrebøger, forecast og efterfølgende udvikling og ser på revisorens, advokatens, mæglerens og forsikringsselskabets roller under opgørelsen.
Undervejs arbejder vi med en sammenhængende case fra brand til forhandling af den endelige driftstabserstatning.
Det arbejder vi med
Vi begynder med, hvornår en driftstabsdækning udløses, og hvilken tingsskade der skal ligge bag. Herfra ser vi på forsikringsinteressen, fastsættelsen af den rigtige sum samt betydningen af dækningsperiode, karenstid og en realistisk retableringstid.
Vi arbejder med den økonomiske opgørelse af driftstabet, herunder omsætningsnedgang, sparede omkostninger og den forsikrede bruttoindtjening. Vi ser også på, hvordan trends, sæsonudsving, kapacitetsbegrænsninger og den hypotetiske udvikling uden skaden kan påvirke opgørelsen.
Tabsbegrænsning og meromkostninger er også en del af kurset. Her ser vi blandt andet på, hvornår det kan betale sig at bruge penge på at reducere tabet. Vi kommer desuden omkring leverandør- og aftagerdriftstab, forsyningssvigt og hindring af adgang samt forlænget retablering, myndighedskrav og lovliggørelse.
Dokumentationen spiller en central rolle i en driftstabsskade. Vi arbejder derfor med budgetter, historiske regnskaber, ordrebøger, forecast og efterfølgende udvikling og ser på revisorens, advokatens, mæglerens og forsikringsselskabets roller under opgørelsen.
Undervejs arbejder vi med en sammenhængende case fra brand til forhandling af den endelige driftstabserstatning.